El Gobierno de la Ciudad de México confirmó que la propuesta fiscal para 2026 contempla ampliar el rango de vehículos beneficiados con la exención del pago de tenencia, mediante un subsidio del 100% condicionado al cumplimiento de requisitos administrativos. De acuerdo con la Secretaría de Finanzas capitalina, esta medida forma parte del proyecto de Código Fiscal presentado por la jefa de Gobierno, Clara Brugada, al Congreso de la Ciudad de México.
Según la iniciativa, los propietarios de automóviles y camionetas cuyo valor de factura —incluyendo IVA— no supere los 550,000 pesos podrán acceder al beneficio, mientras que el límite para motocicletas se establece en 250,000 pesos. Para aplicar al subsidio, será necesario cubrir un refrendo fijo de 760 pesos en 2026 y mantener al corriente las obligaciones vehiculares de años anteriores.
La Secretaría de Finanzas precisó que la aplicación del subsidio estará disponible del 1 de enero al 31 de marzo de 2026. Los vehículos adquiridos durante los primeros tres meses del año también podrán acceder al beneficio, siempre que los derechos correspondientes se cubran dentro de los 15 días hábiles posteriores a la compra.
El gobierno capitalino destacó que esta propuesta duplica el límite vigente de 250,000 pesos, establecido hace más de una década y sin actualización desde 2012. La medida responde al incremento sostenido en los precios de vehículos nuevos derivado de la pandemia y la presión inflacionaria, lo que ha reducido la accesibilidad a modelos compactos y SUV subcompactos, entre los más demandados.
Aunque algunos reportes han mencionado un umbral de hasta 638,000 pesos, la Secretaría de Finanzas aclaró que la cifra consistente y oficial es 550,000 pesos, establecida en el documento entregado al Congreso. Su aprobación deberá resolverse antes del 15 de diciembre, como parte del análisis del Paquete Económico 2026.
Con esta actualización, el Gobierno de la Ciudad de México busca mantener el incentivo para regularizar trámites vehiculares, dar certeza a los contribuyentes y beneficiar a un mayor número de automovilistas, particularmente a quienes adquieren modelos de mayor venta en el segmento de compactos, hatchbacks y SUV subcompactos.
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